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出口美国注意!贸易摩擦致美线运费翻倍,美西港口拥堵加

文章发布时间:2018-12-26 15:22:15
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  受中美贸易摩擦影响,根据在线物流交易平台Freightos数据,自2017年12月初以来,从中国到美国的集装箱运费比去年同期上涨了100%以上:中国到美国西海岸的货运价格同比上涨128%,而到美国东海岸的货运价格同比上涨123%。

 

 

 

  相比,由于圣诞节前的货物发送需要,中国到北欧的运费同期仅上涨了11%。

 

  而由于中国等亚洲国家春节将至,工厂放假。为了可以按时交货,更是增加了美国西海岸港口的目前的货运量。

 

  关?#26696;?#26159;一个主要原因,洛杉矶港口执行董事Gene Seroka告诉美国托运人说:“由于对关税上升的担忧导致货运量激增。”同?#21271;?#31034;:“我们在出口方面也受到中国对美国出口产品征?#23637;?#31246;的影响。这种失衡比平时更严重一些。”

 

  据称,美国西海岸港口,尤其是洛杉矶长滩码头,收到了?#28072;?#30340;吞吐量,在农历新年前出现了严重拥堵

 

  在一份咨询报告中表示:“据报道,一旦集装箱out-gated(出场),?#30710;?#38598;装箱的搁置时间就比正常情况下要长。”“这些延误是造成该地区拖车短缺的原因。”

 

据悉,造成这种情况的原因主要是因为:

计划1月1日对中国进口产品实施关税增加之前货物运输(尽管对价值2K亿美元中国商品的关税从10%提高到25%的政策被推迟到3月份,但?#30710;?#21830;品还是提前发货,以赶在关税征收之前出货。);

 

圣诞新年等节日将至,货物增多、码头工人减少;

 

此?#23736;?#22826;平洋台风的长期影响。

 


  早些时候,太平洋商船协会报告说,洛杉矶-长滩的停留时间从今年早些时候的2.5天增?#25317;?#19978;个月的3.5天,增加了设备可用性、卡车运输和码头运力的压力。

 

  行业人?#21271;?#31034;:“船公司正鼓励客户在集装箱运抵目的地后尽快提货,并将其送回指定的码头。”

 

 

  根据美国零售联合会(National Retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的月度全球港口追踪报告,在10月份创?#21520;?#22320;进口204万teu集装箱之后,11月和12月预?#24179;?#20986;?#25191;?#24133;同比增长,给供应?#21019;?#26469;进一步压力。

 

  有专家表示,尽管中美两国已经推迟关税上调时间,据路透报道,马士基数据显示,第三季度中国对美国出口较去年同期增长5%至10%,这主要是因为美国零售商要增加库存逃避新税。这给整个加州的?#25191;?#20379;应带来了压力,给供应链运营带来了压力。

 

  而且,最近几周,集装箱航线在跨太平洋环路上增加了额外的服务,预计会造成航站楼延误和服务可靠性下?#25285;琈IQ预计未来几周港口会有进一步的中断和延误。

 

  警告称:“在2018年的剩余时间里,承运商增加了12?#26131;?#36733;船和3?#39029;?#22823;型船舶,这些船停靠在洛杉矶、长滩港。预计这些额外的装载船将在未来几周内运输额外的128000teu的货物。这些船只中?#34892;矶?#20572;靠在正常联盟模式外的码头,这可能会导致集装箱和拖车错误定位,进而致使拖车无法正常运转。

 



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